BASRA Irak hükümeti, ham petrol ihracatını çeşitlendirmek amacıyla yeni bir satış mekanizması onayladı. Irak resmi haber ajansı WAA'nın aktardığına göre, yeni mekanizma kapsamında ham petrol, Irak Petrol Pazarlama Şirketi SOMO'nun fiyatı veya federal bütçede belirlenen fiyat üzerinden yüzde 30 indirimle satılacak. Uygulama, 1 Eylül'den itibaren üç ay süreyle geçerli olacak ve elde edilen gelirler doğrudan hazineye aktarılacak.
Karar, Irak'ın petrol ihracatının büyük bölümünü gerçekleştirdiği Basra'daki güney limanları üzerinden Hürmüz Boğazı'na olan bağımlılığını azaltma stratejisinin bir parçası olarak görülüyor. Reuters'a konuşan kaynaklar, Bağdat yönetiminin Türkiye ve Suriye üzerinden alternatif nakil hatları geliştirmeye çalıştığını, bölgedeki deniz trafiğindeki aksaklıkların Irak'ın gelirlerini ne kadar kırılgan hale getirdiğini ortaya koyduğunu belirtti.
SOMO verilerine göre Irak, savaş öncesinde günde yaklaşık 3,6 milyon varil petrol ihraç ediyordu ve bunun büyük kısmı Basra yakınlarındaki körfez limanlarından yapılıyordu. Ancak Temmuz ayında Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan ihracat yalnızca 35,5 milyon varile geriledi. Irak petrolünün ortalama varil fiyatı şu anda 60 dolar seviyesinde bulunuyor.
Bağdat yönetimi yalnızca satış mekanizmasını değiştirmekle kalmıyor; Kerkük petrolünün Kerkük-Ceyhan boru hattı üzerinden Türkiye'nin Ceyhan limanına sevkiyatını da yeniden başlattı. Hedeflenen kapasite günlük yaklaşık 250 bin varil. Orta vadede Türkiye ve Suriye üzerinden toplam ihracat kapasitesinin günlük 650 bin varile, daha sonra ise 1 milyon varilin üzerine çıkarılması planlanıyor.
Suriye hattı için ise Irak ve Suriye hükümetleri, ABD'li Chevron, T I Capital ve Katar merkezli UCC Holding'den oluşan bir konsorsiyumla mutabakat zaptı imzaladı. Proje kapsamında Irak ham petrolünün Akdeniz'deki Baniyas limanına taşınması için yeni bir boru hattı sistemi kurulması öngörülüyor. Reuters'a konuşan kaynaklar, bu projenin yaklaşık 4 yıl sürebileceğini ve maliyetinin en az 15 milyar dolar olacağını ifade etti. İlk tahminlere göre hattın kapasitesi günlük 2 milyon varile ulaşabilir.
Irak, OPEC'in ikinci büyük üreticisi konumunda ve ekonomisi büyük ölçüde petrol gelirlerine bağımlı. Bu nedenle ihracat yollarını çeşitlendirmek, Bağdat için artık yalnızca uzun vadeli bir strateji değil, Hürmüz Boğazı'nda yaşanabilecek herhangi bir aksaklığa karşı gelirlerini korumak için acil bir öncelik haline geldi.
Kaynak: موقع 24
